Abogados de Accidente de Auto Sacudido en New Jersey
“Agitando” NO “Renunciando”
La abogada de Blume Forte, Cynthia Craig, representó a una mujer que resultó herida en un accidente automovilístico que ocurrió en una intersección controlada por una señal de alto. “Nuestro” cliente se estaba deteniendo en la señal de alto, pero estaba detrás de un SUV conducido por un conductor de 17 años. El conductor de 17 años de edad repentinamente invirtió su vehículo y se estrelló en la parte delantera del auto de nuestro cliente. La acusada de 17 años explicó que ella había retrocedido para evitar un remolque de tractor propiedad de otro acusado, que estaba a su derecha, y que daba vuelta a la izquierda delante de ella en esa intersección.
El conductor del camión no habría podido completar el giro con el SUV de 17 años tirado hasta la señal de alto. El joven conductor explicó que la camioneta se estaba convirtiendo en su carril, la habría golpeado si no se hubiera invertido y que el conductor de la camioneta le había pedido que retrocediera para facilitar su paso. El conductor del camión negó haber despedido al joven conductor, pero admitió en sus declaraciones que no pudo completar su turno con el SUV parado en la señal de pare, porque la carretera era demasiado estrecha para permitirle girar a menos que cruzara en su carril.
El Juicio y la Apelación
El tribunal de primera instancia otorgó una sentencia sumaria al conductor del camión y a la compañía de camiones, sosteniendo que el joven conductor tuvo la culpa total del accidente, porque el camión nunca hizo contacto con su vehículo. En la apelación, la División de Apelaciones revocó el tribunal de primera instancia y devolvió el caso para el juicio contra el conductor del camión y la compañía de camiones. La División de Apelaciones dictaminó que un motorista tiene el deber de ejercer un cuidado razonable al hacer un gesto a otro conductor para facilitar el flujo de tráfico; y, que era una cuestión de hecho para un jurado determinar si el conductor del camión simplemente indicó que el joven conductor debería retroceder, o si estaba indicando que era seguro hacerlo. La corte de apelaciones sostuvo además que un jurado debería determinar si el conductor del camión fue negligente en su turno.
